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日職／陽岱鋼連續吞K 鈴木一朗上演美技守備
效力於讀賣巨人的我國好手陽岱鋼，今(17)日在和西雅圖水手的交流戰中，被球隊安排打第7棒、指定打擊，然而他2個打數都遭到三振，個人近2戰合計5打數未敲安。
陽岱鋼此役面對水手先發Mike Leake的球路，顯然沒有太多的辦法，2局下先被一顆偏低的引誘球給三振，4局更是直接被3球給「K」掉，之後他也被教練團給換下場休息。
而對於日本球迷來說，本場比賽除了為巨人加油之外，「朗神」鈴木一朗的表現也備受關注，他今打第9棒，雖然3打數都未能敲安，但卻在首局快速移動接殺了坂本勇人擊出的飛球，上演美技守備。
巨人此役靠著坂本的全壘打，一度在5局打完取得3:1領先，但水手展現大聯盟的長打火力，在7局下靠著Mitch Haniger和Jay Bruce的兩發全壘打，單局打進4分反超比數，終場以6:4逆轉贏球。
2019 MLB 東京開幕戰水手練習日，鈴木一朗練習。（圖／Capture@ 蓋艾傳媒提供）
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紐約L線地鐵如何修 民代籲州府透明化
紐約州長葛謨過去一周連續就L線地鐵的修復情況拋下「重磅炸彈」，但至今沒有詳細說明怎樣修，多名民選官員6日在布碌崙(布魯克林)威廉斯堡集會，要求葛謨與大都會運輸署(MTA)就L線地鐵修繕公布詳細計畫。
葛謨日前在L線地鐵即將關閉、開始長達15個月整修的最後一刻突然叫停，隔日又宣布要以特斯拉(Tesla)式技術來取代目前老化的訊號系統，用短短三周叫停大都會運輸署花三年時間精心策畫的L線地鐵停駛計畫。
葛謨此舉是單方面提出解決方案，甚至繞過大都會運輸署董事會，但4日又承認這當中存在不確定性，表示新計畫仍需大都會運輸署的批准。
加上至今也沒公布具體方案，包括曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)、布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)等在內的多名民選官員，6日在威廉斯堡呼籲政府將L線修復計畫透明化，加強公共監督力度。
亞當斯說，關於L線地鐵有著太多的問題，但是「最大的問題是我們如何抵達目的地」，與大都會運輸署的溝通「像是說著另外一種語言一樣」，至今也沒能溝通清楚；「這不是進行一次台上演講，僅僅列出幾行說明或出示幾張圖表，我們需要的是真正的溝通」。
在之前L線地鐵宣布將停運15個月時，不少商家關閉了店鋪、或者居民搬離了住處，但計畫突然改變帶來的問題不僅是民眾原本的替代措施是否應該繼續，還包括是否會提供更多自行車道、渡輪、以及曼哈頓14街的公車專用道等。
乘客委員會(Transit Riders Council)的阿爾伯特(Andrew Albert)表示，目前唯一知道的是施工期間，L線地鐵將會在夜晚和周末變為每20分鐘運行一趟，「任何乘坐過L線的人都知道晚11時至12時才是運輸高峰期」。
阿爾伯特還想知道，大都會運輸署正在籌備的更多項目意味著什麼，「如果與大都會運輸署的承包商合同可以在短短一兩個月完成，會不會有其他人想與大都會運輸署簽訂另外的合同？」
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