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4月 25, 2019

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【獨家】中科院規劃空軍C-130H運輸機性能提升動作慢讓空軍很心急

服役時間超過30年的空軍C-130H運輸機，過去受限於預算排擠等因素無法更新，經空軍評估提出性能提升計劃，獲國防部同意建案，並依國防部新頒建案程序，委由中科院評估並提「整體獲得規劃書」後，完成建案程序再編列預算執行，據指出，去年空軍將C-130H運輸機案交由中科院後，至今尚未看到「整體獲得規劃書」來審核，眼見編列2020年預算作業已啟動，空軍感嘆可能C-130H運輸機性能提升案2020年啟動要無望了。

C-130H運輸機性能提升案中科院接下整體獲得規劃書

據指出，空軍提出C-130H運輸機性能提升案，規劃是機艙全面更換軍規數位裝備，補強GPS全球定位系統以及防撞警告系統，讓C-130H運輸機跨洋飛行更具安全性，空軍概算約需200億元來執行19架C-130H運輸機性能提升，全案經空軍報國防部審議後，同意建案並進入建案程序。

目前美國空軍也就所屬的160多架C-130運輸機進行性能提升規劃，安全設備已交由洛馬公司設計，美國空軍若同意該項規劃設計，計劃以10億餘元（台幣300多億元）將160多架C-130運輸機能提升。圖為2016年漢光演習聯雲操演空軍C-130H運輸機空投物質。（資料照／陳品佑攝）

據了解，美國空軍160多架C-130運輸機進行性能提升的預算為10億餘元（台幣300多億元），而我國空軍19架C-130H運輸機性能提升的經費需求為200億元，雖性能提升項目不同，但我們的每架平均單價是美方的五倍以上；未來是否要參考美方性能提升方案加入來評估？空軍目前正密切注意美方C-130運輸機性能提升案的進度。

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招牌違規2年免罰市議會全會表決

華人社區不少小商家，過去一段時間因店鋪招牌不合格收到高額罰單。市議員艾斯賓納(Rafael Espinal)和顧雅明8日在法拉盛加入亞美聯盟(Asian American Federation)友聯街小商家項目業主的集會，表示市議會有望在9日通過「招牌法案」(The Awnings Act)，該法案規定未來兩年內，市樓宇局(NYC Department of Buildings)不能給小商家開出招牌違規罰單，在一定程度上將減輕小商家的負擔。法拉盛小商家、社區團體對此紛紛支持。

艾斯賓納去年提出招牌法案，經歷多次修改，8日在市議會房屋委員會投票通過，預計最快將在9日全體大會上表決；市議長張晟(Corey Johnson)辦公室透露，如果市議會最終投票通過，樓宇局與城市規畫部門將需派出專員，幫助商家業主理解相關規定。

張晟辦公室表示，根據提案，如果是普通的招牌，並不需要擁有執照的承包商就能掛牌，但是超過一定尺寸的遮陽傘等類別的招牌，仍需要持有執照的承包商提供掛牌服務。

顧雅明表示，最近幾個月，在全市、特別是法拉盛的有些小商家收到招牌違規罰單，罰款金額最少5000元，最多可達2萬元；全市目前只有44個獲樓宇局認可的招牌公司，申請一個招牌有時要耗時數月，給小商家帶來不便。「招牌法案」執行後，在停止開罰單的這兩年時間，相關部門可商討如何改善此政策和申請系統，為小商家創造公平、合理的環境。

艾斯賓納表示，市府平均每年收到300至600件針對招牌罰單的投訴，去年的投訴量則超過1000件，可見越來越多的小商家受到影響。多數受罰的小商家並非故意為之，而是不了解此法律，「招牌法案」的一個重點是要求樓宇局加強對小商家的教育和宣導，且有以紐約市最常用的十種語言進行。

法拉盛商改區執行主任余鈿崧表示，法拉盛市中心羅斯福大道上日前就有三名店主收到招牌不合格罰單，罰款金額、拆除招牌費用加上重新申請招牌的花費要近2萬元，這對任何一個小商家都是不小的數目，此法案給商家一個喘息的時間。他還說，法拉盛市中心很多商家最近都聯繫商改區諮詢招牌問題，商改區正在考慮邀請樓宇局來指導商家如何正確安裝招牌。

亞美聯盟行政總監姚久安(Jo-Ann Yoo)說，在招牌問題上亞美聯盟目前正與友聯街小商家項目的業主合作，「招牌法案」將幫小商家減輕執法帶來的負擔；她認為，亞裔小商家為城市經濟發展貢獻頗多，包括亞裔在內的很多移民小商家，都是因為語言障礙、難以理解相關規定而被罰款，希望樓宇局能提供多語種翻譯的招牌規則說明和申請表格，在針對所有小商家宣導的方面做更多努力。

友聯街小商業協會主席Ikhwan Kim表示，友聯街上已經有小商家因付不起招牌罰款而被迫關門。「僅招牌申請費就要2500至3500元，若是電子招牌，再加大約3000元，裝上一個合格的招牌總價大約1萬元、甚至更多，這對小商家是很大的負擔。」

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