【小騷貓的寂寞好友】 愛的戀曲．蕾絲連身衣-葵司
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經濟部iPAS鑑定 通過者3成為中正大學學生
資策會舉辦「iPAS經濟部產業人才能力鑑定」成績公布，這次全國共有約四百人報考，通過獲證率才35.6%，而128人通過者中，國立中正大學學生就佔了三分之一。
經濟部聚焦產業所需的師級人才，由產業專家共同規劃「產業人才能力鑑定機制( Industry Professional Assessment System, IPAS)」。根據統計，iPAS獲證者平均薪資高出一般初任專業人員10%，初次求職成功率也超過92%。只要手中握有iPAS證照，超過1500家企業願意給予優先面試、聘用、加薪的機會。
國立中正大學管理學院近年開設相關課程，鼓勵學生報考iPAS巨量資料分析師、初級行動APP企劃師等，今年首度參與鑑定，就有多達39人通過，通過人數佔全部的三分之一，全國最高。中正管院肯定學生專業能力，學生獲證後，未來對求職有相當大的助益，可與業界無縫接軌。
取代地鐵老舊信號 葛謨看中特斯拉科技
葛謨州長日前宣布L線地鐵服務不會全面停駛後，4日再公布一項重大消息，他建議使用「特斯拉(Tesla)形式的科技」來為地鐵提速，以一個革命性系統來取代地鐵目前的老舊信號系統。
「紐約郵報」報導，州長在提出引進歐洲的新技術來修復L車隧道，取代大都會運輸署(MTA)籌畫了逾兩年的計畫後一天，宣布這項構想。
葛謨說：「我稱它為特斯拉，因這個構想跳出傳統思維框架。」
他說，他希望以新思路解決信號問題，「因這裡有一個交通綜合症」，以舊技術劫持MTA當人質，而不是新方法，「我不相信安裝一個新(信號)系統需要七年、八年、十年的時間。」
葛謨說，特斯拉的工程師告訴他，地鐵系統可以使用傳感器，偵測列車的距離是否太近，及讓更多列車投入服務。特斯拉公司如今在其製造的汽車上使用這種技術。地鐵目前的機械信號系統太舊，無法增加列車班次，而葛謨要求研究特斯拉式的系統。
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